当前您所在的位置:首页>香烟排行榜 > > 正文

投诉有门\三大“硬伤” 粉岭公路转乘站使用率低\大

发布时间:2019-05-27 04:10:39 来源:http://www.dun-chang.com

  耗资1300万元兴建的粉岭公路巴士转乘站,启用逾五个月,有北区居民投诉,车站大部分时间“拍乌蝇”。大公报记者在早上繁忙时间现场直击,九成途经巴士无客上车“飞站”。议员分析指该站有三大“硬伤”,包括只有单向转乘、位置不理想,未能配合预计今年底开通的莲塘/香园围口岸的交通接驳功能。

  粉岭公路巴士转乘站位於粉岭公路南行近塘坑东村,去年12月23日启用,有别於屯门公路、大榄隧道转车站,属单向转乘站,现有11条北区巴士路线途经,包括六条全日线、五条繁忙时段线,可前往港岛、油尖旺、观塘、马鞍山、大埔等地,乘客凭八达通卡转车,只须缴付两线车费差额。记者早前在上班繁忙时间实地观察,於早上七时至八时,除记者外,无其他乘客在该站下车转巴士。25辆巴士停靠,平均每一、两分鐘一班,其中18辆因无客上落而“飞站”。八人从附近步行到该站候车,都是粉岭公路附近村民。

  位置不当 难连接香园围公路

  从事工程工作的何家园村民徐先生说,过去乘搭小巴到大埔或粉岭转车,认为新站方便村民。不过,家住粉岭、在观塘上班的李小姐说,她乘搭的九巴277X线,过往出粉岭市中心后便直上高速公路,现在“无端端停多一个站,有啲嘥时间。”

  民建联立法会议员、北区区议员刘国勳称,该站原选址粉岭公路香园围出口前方,可配合莲塘/香园围口岸启用后,旅客转乘巴士出入市区,但因无合适位置,改设於香园围公路出口后方,失去接驳口岸作用。由於北行方向行车线无合适位置,转乘站只设於南行方向,车站效用大打折扣。

  运输署及路政署回覆《大公报》称,正与巴士公司检视转乘站运作,研究增加转乘路线,规劃北区巴士路线发展时会适当考虑利用转乘站。该署是应北区区议会要求,在粉岭公路扩阔工程範围寻找合适地点建造巴士转乘站,现时位置是唯一合适选址,并於谘询北区及大埔区议会时获两区议会支持。

本文地址:http://www.dun-chang.com/xypxb/read-3-22311-1.html 转载请注明出处!

热门图集


栏目导航

香烟资讯 | 香烟价格 | 香烟排行榜 | 香烟评测 | 烟叶知识 | 烟草专卖局 | 雾化器评测 | 烟油评测 | 主机评测 | 吸烟危害 | 戒烟 |

快活似神仙香烟网 欢迎您的访问! 本站( http://www.dun-chang.com )遵守祖国法律及各种备案法。
Copyright © 2016-2020 http://www.dun-chang.com All Rights Reserved | 站长统计 | 网站地图 |
广告联系 :QQ 1913156035