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中电研警报系统 防吊臂越安全线

发布时间:2019-06-07 05:07:19 来源:http://www.dun-chang.com

  图:中电表示乐意教授製作方法,为行业职安健出力,左起:黄永良、林汉文、林启思/大公报记者周峻峯摄

  【大公报讯】记者周峻峯报道:近年涉及吊臂车操作、翻侧的意外频生,去年一宗吊臂车“收唔晒”撞天桥案,令外界再关注重型货车的安全问题。有公司自行研发全港首套吊臂车警报系统,当侦测到吊臂高度超过法定安全的4.6米时,警示灯就会亮起,提醒司机收回吊臂,藉以减少意外。

  尾板红外线装置防夹伤

  中电技术主任林启思表示,新系统操作简单,由两个感应器及一个警报器组成,分别安装在主臂及伸缩臂位置,量度吊臂升降的角度和移动幅度,犹如唱盘及唱针,警报器则安设在座驾上。当吊臂角度大於设定值4.6米,司机在準备驾驶离开时,如吊臂未有收好,警报器就会响起提醒;相反,在吊臂的吊运工作模式下,就算高於4.6米,亦不会触动警报,避免一直响闹影响人员工作。

  另外,针对货车尾板的夹伤意外,中电技术员黄永良表示,在2016年萌生製作一套防夹装置的念头,多番改良后,最后採用“X型红外线”触觉式,当任何外物进入车斗与尾板之间摺合的範围时,装置就会透过红外线感应,即时中断尾板运作,防止有人或物件被夹伤。

  中电财务及辅助总监林汉文表示,公司8部吊臂车中,已有5部安装使用新系统,全线货车已安装防夹装置,每套警报系统及防夹装置,材料费分别是2500元和3500元。过往未发生过涉及两款车的意外,相信能够做到零意外的职业安全。他不打算为两项系统申请专利,亦未有“成套卖”的想法,他表示,公司乐意教授製作方法,为行业职安健出一分力。

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